“Es el momento justo para impulsar
la reactivación del ferrocarril”
“Tenemos que empujar al tren para que salga de una vez por todas, ya que va a costar lograrlo, porque lamentablemente tenemos que decir que el deterioro es amplio, habrá ramales que se recuperarán en forma mucho más rápida que otros, y otros que hay que hacerlos prácticamente de cero”, explicó a El Libertario.com Consuelo Gómez, miembro del Colegio de Ingenieros de Jujuy, institución que prepara una jornada sobre la recuperación del ferrocarril para el 16 y 17 de mayo.
“Hay mucha gente interesada de diferentes actores de la sociedad del NOA, con la reactivación del ferrocarril, estamos aunando esfuerzos y convocamos a la comunidad a que se una a este proyecto; es la única forma para lograr algo tan ansiado. Hacemos una comparación con lo que fue el Paso de Jama, que si la comunidad no se juntaba, tampoco lo íbamos a conseguir”, añadió.
“Las jornadas -indicó luego- van a abarcar los temas técnicos, el plano económico, también nos interesa, y creo que a todos, la política del gobierno nacional acerca de la reactivación del ferrocarril, y sobre todo cómo va a influir en todo el desarrollo de la región, porque además es el medio de transporte que menos contamina y la capacidad de carga que tiene, no lo tiene ningún otro medio de transporte”.
“Para los productores del NOA es muy importante esta línea de ferrocarril porque no solamente nos lleva hasta el puerto de Buenos Aires, sino que con los medios de conexiones internacionales que tenemos y que teníamos antes, pueden salir a los puertos del norte chileno y a Bolivia”, subrayó.
Destacó por otro lado la disposición a trabajar por la región puesta de manifiesto por el diputado nacional de Salta Marcelo López Arias, recientemente designado por el gobierno nacional a cargo de la Operadora Ferroviaria, una de las dos empresas previstas por la ley de reordenamiento ferroviario.
“El diputado López Arias participó en jornadas de la reunión del parlamento del NOA que hicimos en Tucumán, le hicimos la invitación y está muy dispuesto en trabajar por la región y sobre todo por la reactivación del tren, además se están instalando las oficinas recién en Salta, pero no tiene ningún inconveniente de recibir y abogar por esto”, aseguró Gómez.
Consultada sobre si la Operadora Ferroviaria funcionará en Salta, expresó que “ya es algo fascinante para nosotros, porque si es así la gente del NOA tendrá todo a mano; es el momento justo para impulsar esto de la reactivación del ferrocarril porque el NOA está muy bien posicionado políticamente, ya que tiene muchos representantes, dirigentes muy importantes en el Senado, en el Congreso, en la Cámara de Diputados. Hay muchos aspectos que el NOA puede aprovechar en conjunto para poder desarrollar la región como se merece”, resaltó.
“Los norteños -añadió- no tenemos que quedarnos, por eso justamente convocamos a la población para que se sume y podamos realmente reactivar el ferrocarril y que no quede solo como un sueño y un proyecto que nunca se realice”.
Sobre si se está frente a un nuevo clima de consenso entre las provincias de la región, la ingeniera Gómez señaló que “es muy atinado el Parlamento del NOA, que se convoca por estos temas, sobre todo el tema de transporte, las comunicaciones viales y en ese ámbito yo creo que nosotros los profesionales de la ingeniería podemos colaborar en los aspectos técnicos”.
A la jornada prevista para mayo asistirán el director de Políticas de ferrocarriles de la Secretaría de Transporte de la Nación; el presidente de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles y gerente general del Ferroviario Oriental de Bolivia, Jaime Valencia; el gerente general de Ferronor S.A. de Chile, Juan Linares; un representante de la Corporación Andina de Fomento y el destacado ferrocarrilero Moisés Costelo.
El gerente general de la Sociedad Operadora de Emergencia del Ferrocarril y el embajador argentino en Bolivia, Horacio Macedo, han sido también invitados.
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